秋のコレカラ デカケル プランを立てるために必須のJR時刻表 2010 09月号を買いました。
表紙は、「リゾートビュー ふるさと」です。
秋の臨時列車初登載とフルムーン夫婦グリーンパス発売のニュースが目を引きます。
18切符の使用期限が迫っているので、使いそびれないようにしてから、秋のコレカラ デカケル 旅行プランを立てる事にしましょう。
デジタル一眼の購入も視野に入れて、ゆる鉄を楽しみたい。
乗るのが難しいと言われている鶴見線に乗ってきました。
海芝浦は、なんとも不思議な駅でした。関東の駅100選にも選ばれています。
駅の周囲が、東芝の所有のため関係者以外は改札を通って表に出ることはできません。
このことは、承知していたのですが、駅舎に見える建物は、東芝の守衛室みたいで、カメラを持っているだけで、JRの料金を支払って乗っているのに、駅に居た東芝の守衛さんが威圧的に接してくれました。
そのおかげで、禁止事項の記載してある看板を読むことすらできませんでした。
Wikipediaに記載されているように形式的に駅を出場し、駅舎外からの写真撮影の許可を得ようにも質問をしようとすれば、「ダメです!」の一言でさえぎられました。
東芝の構内の写真を撮りたかった訳では無く、駅そのものの写真を撮りたかったので、それをお話し、許可を得たいと思っていたので非常に残念でした。
プラットホーム上と改札を出ることができないけど、「来てくれた人に」って、東芝が提供してくれているホームの先にある小さな公園で、潮の香りを楽しんで来ました。
折り返しまでの停車時間は、14分間でした。
鶴見線に乗ろう!【前編】大川支線~海芝浦 – [鉄道旅行] All About に触発されて脚を運びましたが、自分と同じ思いをされるのは忍びないので人には勧めることはできません。
思い返すたびに、駅があるために脚を運んだことが悔やまれる訪問となりました。たまたま、守衛さんのシフトで特殊な方が居ただけなのかもしれないけど、All Aboutの記事にあるような守衛さんは、もう居ないのかもしれません。
横浜に行き、中華街で食事をしました。
海員閣は、安くておいしい。平日でしかも中途半端な時間だったので並ばすに入れました。
時間が止まってしまったような店に入ると、相席で席を取ってくれました。それにしても豚バラそばは、いつも圧巻です。麺も太すぎず、多分鶏がらスープをベースにした醤油味のスープも汗をかいたカラダに染み渡りました。一緒に注文した五目チャーハンのご飯のパラパラ感はとてもよい。
欲張って注文しすぎて食べきれなくなっちゃたら、店員さんに「お持ち帰りしたい。」って言ってみましょう。料理によっては、お持ちかえり用にパックに入れてくれます。
腹ごなしに山下公園を散歩して、やたらと増えたチャイハネを片っ端から覗いて、招福門で食べるラー油を買いました。
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